Никулинский завод металлоконструкций поставляет и монтирует крановые рельсы для мостовых, козловых и подвесных кранов. Крановые рельсы — это направляющие, по которым перемещаются колёса крана, обеспечивая плавное и точное позиционирование груза.

Крановые рельсы являются важнейшим элементом подкранового пути. От их качества, точности укладки и способа крепления зависят безопасность работы крана, срок службы колёс и ходовых частей. Мы предлагаем комплексную услугу: подкрановые балки + крановые рельсы + крепления + монтаж.

Крановый рельс — это специальный стальной профиль с увеличенной шириной головки и усиленной шейкой, предназначенный для восприятия высоких контактных давлений от колёс крана. В отличие от железнодорожных рельсов, крановые рельсы имеют более широкую головку и рассчитаны на меньшие скорости движения (до 2 м/с).

• направление движения крана по подкрановым балкам;
• восприятие вертикальных и горизонтальных нагрузок от колёс крана;
• передача нагрузок на подкрановые балки и далее на колонны и фундамент;
• обеспечение плавности хода и точности позиционирования груза;
• предотвращение схода крана с подкранового пути.

Крановые рельсы КР по ГОСТ 4121-96: КР50 (высота 100 мм, ширина головки 50 мм, масса 25,4 кг/м), КР60 (110/60/33,0), КР70 (120/70/43,0), КР80 (130/80/54,6), КР100 (150/100/84,6), КР120 (170/120/107,8), КР140 (190/140/133,2). Стандартная длина — 12,5 м, под заказ — 25 м.

Типы креплений: непрерывное (приварка) для режимов 1К–3К; прижимное (КР-120/140) для 3К–8К (самый распространённый); непрерывное пружинное для 5К–8К (компенсирует вибрации); регулируемое (с упорами) для 3К–6К. Комплект включает прижимы, упорные планки, болты, гайки, резиновые прокладки. Для кранов тяжёлого режима (6К–8К) обязательно применение пружинных прижимов.

Согласно СП 16.13330 и ПБ 10-382-00, допуски: отклонение отметки головки рельса ±10 мм на длине до 10 м, ±15 мм на всей длине; разность отметок соседних колонн не более 15 мм; отклонение от прямолинейности не более 1/2000 длины, но не более 15 мм; отклонение ширины колеи ±10 мм при L<20 м, ±15 мм при L>20 м; перепад в стыке не более 1 мм; зазор в стыке 4–6 мм.

Для бесшовного пути применяем термитную сварку (наиболее распространённый способ, позволяет варить в любых условиях) или электроконтактную сварку (высокое качество, требует стационарного оборудования). Этапы: зачистка → выверка стыка → установка формы → зажигание смеси → расплавление → охлаждение → удаление шлака → шлифовка → УЗК-контроль.

Для расчёта стоимости отправьте тип и режим работы крана, длину кранового пути, необходимость креплений, сварки стыков и геодезического контроля. Наши специалисты помогут подобрать рельс, рассчитают крепления и оформят сертификаты.

Регулярный осмотр: не реже 1 раза в месяц (лёгкий режим) или 1 раза в неделю (тяжёлый режим). Контроль износа головки: при вертикальном износе более 6 мм для КР50–КР80 или 8 мм для КР100–КР140 — замена рельса. Проверка креплений, затяжка болтов динамометрическим ключом, смазка графитовая для тяжёлого режима.

Цены ориентировочные, зависят от объёма, марки стали, наличия на складе и региона поставки.

Сроки при условии предоплаты и точной спецификации. Доставка по России — от 3 до 15 дней.